Dzisiaj
Pińczów na fotografiach
90-lecie jędrzejowskiej wąskotorówki
10 lipca 2006 | , | Wyświetleń: 697
Jędrzejowska kolejka wąskotorowa świętowała wczoraj swoje 90-lecie. Na jubileuszowe spotkanie w Umianowicach przyjechały specjalne pociągi z Pińczowa i Jędrzejowa.
Zaczęło się od polowej linii wąskotorowej z Jędrzejowa do Motkowic, jaką zbudowały dla swoich potrzeb wojska austriackie podczas pierwszej wojny światowej. W okresie międzywojennym sieć torów przekraczała już 300 km, można było nimi dojechać m.in. do Chmielnika, Bogorii, Pińczowa, Kazimierzy Wielkiej i Miechowa. Kolejka służyła głównie do przewozu płodów rolnych, węgla, gipsu, drewna, materiałów budowlanych, a także ludzi. W okresie okupacji niemieckiej chętnie korzystali z niej partyzanci, ponieważ nie była tak kontrolowana jak linie normalnotorowe, a jej obsługą zajmowali się wyłącznie Polacy.
Wąskotorówka rozwijała się także po drugiej wojnie światowej. W latach 50. zmieniono rozstaw szyn z 600 mm na 750 mm (normalne tory mają 1435 mm, w Rosji są szersze o 85 mm, a najszersze w Hiszpanii i Portugalii – 1668 mm), wprowadzono do użytku parowozy produkowane w Chrzanowie, które później zastąpiły rumuńskie lokomotywy spalinowe. Najwięcej ludzi i towarów przewiozła kolejka w 1966 roku. Potem zaczęła jednak tracić na znaczeniu. 1 lutego 1993 roku zawieszono ruch. Zostały tylko wycieczkowe przejazdy
Ciuchcią „Ekspres Ponidzie”. Do 1996 roku odbywały się na trasie Jędrzejów – Pińczów – Wiślica. Potem już tylko z Jędrzejowa do Pińczowa. Ale ponieważ nie przynosiły dochodów, PKP nie chciały dłużej utrzymywać kolejki. Miały ją przejąć samorządy, ale nie bardzo się do tego kwapiły. Zmobilizowała je do tego „Gazeta”, organizując 4 sierpnia 2002 roku wraz z firmą Lafarge Nida Gips pierwszy po prawie rocznej przerwie przejazd z Jędrzejowa do Pińczowa. Skorzystało z niego wówczas około 400 osób. Kilka miesięcy później powstała spółka Świętokrzyska Kolejka Dojazdowa „Ciuchcia Ekspres Ponidzie”, którą zawiązały samorządy województwa, powiatów jędrzejowskiego i pińczowskiego oraz gmin Jędrzejów, Pińczów, Imielno i Kije. W ubiegłym roku prowadzona przez tę spółkę kolejka przewiozła ponad 12 tys. turystów, stanowi jedną z największych atrakcji naszego regionu. W rozkładowe kursy wyrusza z Jędrzejowa o godz. 10 w każda niedzielę od maja do września. W innych terminach kursuje na zamówienie.
Wąskotorówka rozwijała się także po drugiej wojnie światowej. W latach 50. zmieniono rozstaw szyn z 600 mm na 750 mm (normalne tory mają 1435 mm, w Rosji są szersze o 85 mm, a najszersze w Hiszpanii i Portugalii – 1668 mm), wprowadzono do użytku parowozy produkowane w Chrzanowie, które później zastąpiły rumuńskie lokomotywy spalinowe. Najwięcej ludzi i towarów przewiozła kolejka w 1966 roku. Potem zaczęła jednak tracić na znaczeniu. 1 lutego 1993 roku zawieszono ruch. Zostały tylko wycieczkowe przejazdy
Ciuchcią „Ekspres Ponidzie”. Do 1996 roku odbywały się na trasie Jędrzejów – Pińczów – Wiślica. Potem już tylko z Jędrzejowa do Pińczowa. Ale ponieważ nie przynosiły dochodów, PKP nie chciały dłużej utrzymywać kolejki. Miały ją przejąć samorządy, ale nie bardzo się do tego kwapiły. Zmobilizowała je do tego „Gazeta”, organizując 4 sierpnia 2002 roku wraz z firmą Lafarge Nida Gips pierwszy po prawie rocznej przerwie przejazd z Jędrzejowa do Pińczowa. Skorzystało z niego wówczas około 400 osób. Kilka miesięcy później powstała spółka Świętokrzyska Kolejka Dojazdowa „Ciuchcia Ekspres Ponidzie”, którą zawiązały samorządy województwa, powiatów jędrzejowskiego i pińczowskiego oraz gmin Jędrzejów, Pińczów, Imielno i Kije. W ubiegłym roku prowadzona przez tę spółkę kolejka przewiozła ponad 12 tys. turystów, stanowi jedną z największych atrakcji naszego regionu. W rozkładowe kursy wyrusza z Jędrzejowa o godz. 10 w każda niedzielę od maja do września. W innych terminach kursuje na zamówienie.
