Nowa ulica Łąkowa

Zakończono prace przy kładzeniu nawierzchni asfaltowej na ulicy Łąkowej. Ulica nie bez kozery została tak nazwana, gdyż jej nawierzchnię do niedawna  stanowiła ubita ziemia. Dopiero samorząd obecnej kadencji  zdecydował o zrobieniu tu drogi odpowiadającej standardom. Ulica Łąkowa łączy się ulicą Reduty Mławskiej, której nawierzchnię stanowi silnie zwalcowany grys kamienny. Dzięki temu nie ma błota i dziur. Asfaltowanie tej ulicy przewidziane jest na późniejszy okres.

Na ulicy Łąkowej, na długości blisko 250 metrów, drogę bardzo starannie zniwelowano wybierając ponad 620 metrów sześciennych ziemi, następnie  położono nawierzchnię o grubości blisko pół metra (piach, kamień, asfalt). Wykonawca daje trzyletnią gwarancję na jej trwałość.

Ogółem w Pińczowie znajduje się obecnie 1 900 metrów bocznych ulic bez asfaltowej nawierzchni. Podczas obecnej kadencji samorządu, ich nawierzchnię wzmocniono grysem kamiennym. Koszt budowy tych ulic wynosi około dwu milionów złotych.

Wbrew powszechnemu przekonaniu, w mieście blisko połowa dróg, to drogi powiatowe i wojewódzkie. Większość ulic w zabudowie miejskiej, tak jak w prawie wszystkich  starych miasteczkach, ma podbudowę brukową, przede wszystkim  tzw. kocie łby, gruz, nawet cegła klinkierowa jak na ulicy Batalionów Chłopskich. Drogi gminne są regularnie remontowane, jednak po każdej zimie dziury pojawiają się na nowo.

Nawierzchnie na podbudowie brukowej mają zbyt małą nośność, dlatego asfalt na nie położony pęka. Remonty cząstkowe nie załatwiają sprawy na stałe – mówi Waldemar Szymczyk insp. do spraw infrastruktury drogowej Urzędu Miejskiego.