Dzisiaj
Co, Gdzie, Kiedy?
Pińczów na fotografiach
Nasi włodarze – odcinek 6
20 kwietnia 2020 | Andrzej Dziubiński, pinczow.com | Wyświetleń: 2 250
- Mieczysław Kozak
Urząd pełnił w latach 1972 – 1973
Był ostatnim Przewodniczącym Prezydium Miejskiej Rady Narodowej, jego zastępca został już Naczelnikiem Miasta.
- 1973 W dniu 20 marca powstała w mieście Zawodowa Straż Pożarna, która wprowadziła się do gmachu OSP przy ul. 1 Maja. A we wczesnych latach 50. XX wieku, mieściło się tu kino ?Bajka? z repertuarem filmów głównie radzieckich.
- Józef Gorla
Urząd pełnił w latach 1973 – 1975
- 1973 Z protokołu z dnia 19 XII: Przewodniczący Miejskiej Rady Narodowej inż. Stefan Bożek poparł kandydaturę Józefa Gorli na stanowisko Naczelnika Miasta. Terminologia utrzymała się do 1990 roku.
- 1974 Niezwykłym wydarzeniem dla miasta było uczestnictwo w Telewizyjnym Banku Miast (27 X, niedziela), gdzie Pińczów zmierzył się z Ciechanowcem. Była to wtedy cykliczna audycja telewizyjna, gdzie zapraszano miasta średniej wielkości i mniejsze. Audycja była na żywo, składała się z różnych konkurencji, gdzie uczestniczyły reprezentacje obu walczących miejscowości, w tym także przedstawiciele lokalnych władz. Było to okazją do promocji m. in. folkloru, tradycji i turystyki, a także do integracji społeczności lokalnej. Na pojedynkujące się miasta głosowali telefonicznie widzowie z całego kraju (także wysyłając telegramy). Dodzwonienie się do telewizji nie było jednak wówczas łatwym zadaniem, istniały tylko telefony analogowe, a Polskę prowincjonalną obsługiwały przeważnie centralne ręczne.
Pamiątką po tym Banku Miast została ulica Pińczowa w Ciechanowcu i ulica Krzysztofa Kluka w Pińczowie. Krzysztof Kluk (1739 – 1796) był uczonym księdzem, najsławniejszą osobą w historii tego miasteczka, autorem pierwszego polskiego szkolnego podręcznika botaniki.
- Marian Kaszuba
Urząd pełnił w latach 1975 -1981
W połowie lat 50. XX w. dyrektorował Pińczowskiemu Zakładowi Kamienia Budowlanego, gdzie m. in. zajął się budowaniem bocznicy kolei normalno towarowej,
aby kamionka mogła się rozwijać. Potem pracował w Wojewódzkim Zjednoczeniu Przemysłu Terenowego Materiałów Budowlanych w Kielcach, następnie w Pińczowie, gdzie sprawował funkcję Przewodniczącego Prezydium Powiatowej Rady Narodowej. W roku 1975 został tamże Naczelnikiem Miasta.
Swego czasu, miesięcznik ?Przemiany? (Nr 10 z 1984 roku) zamieścił tekst o tytule ?Emeryt?, gdzie Marian Kaszuba wspominał swoją karierę, doświadczenia i swój Pińczów. Był więc działaczem i urzędnikiem stopnia powiatowego, doświadczonym. Przez długie lata widział m. in. jak rozwija się przetwórnia, PZKB, jak budowano oczyszczalnię, nowe koryto
i most na Nidzie, jak powstała infrastruktura turystyczna i wypoczynkowa. Nie zapominał
o konkursach ?Miasta Gospodarności?, o kwiatach na Rynku, świetnej księgarni ?Domu Książki? ? Na koniec należy dodać, że Naczelnik Miasta Kaszuba wchodził do komitetu organizacyjnego prac związanych z wydaniem monografii ?Pińczów i jego szkoły
w dziejach?. (Książka ukazała się w 1979 roku nakładem Uniwersytetu Jagiellońskiego).
6 odpowiedzi do “Nasi włodarze – odcinek 6”
w temacie wspomnianej bocznicy do Pińczowa?:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/swietokrzyskie-beda-codzienne-pociagi-do-buskazdroju-do-pinczowa-tylko-autobusem–96049.html
Pińczów jak zwykle poniżony
No a jak, tak było i będzie, no coz uzdrowisko jest ważniejsze. Droga krajowa, linia kolejowa. Pińczów nie długo bedzie jak Dzialoszyce. Takie mamy władze, które nie za wiele maja do powiedzenia w urzędach województwa. No cóż za naszego pokolenia było jest i będzie dziadostwo.
Fajna informacja o Banku Miast, fajnie, że na dalekim Podlasiu jest ulica pinczowska i teraz wiem skąd ulica Kluka
Pamiętam, że kiedy odbywał się Bank Miast chodziłam do trzeciej klasy Szk. Podst. nr 2. Był nakaz głosowania na swoje miasto w formie telefonu lub telegramu z poczty. W szkole trzeba było potem przedstawić kwitek z tejże poczty lub uiścić jakąś składkę. Ja tego nie zrobiłam, bo rodzice nie mieli pieniędzy. Byłam z tego powodu szykanowana i wyszydzana w szkole m.in. przez wychowawczynię. W TV była transmisja „na żywo” z tej rywalizacji miast. Każde z nich chwaliło się jak mogło. Przedstawiciele przeciwnego Ciechanowca wyszukiwali w naszym mieście „słabych stron” i takowe pokazywał im miejscowy buntownik, społecznik- P. Kochaniewicz (tak się chyba nazywał i o ile pamiętam, to mieszkał przy północnej pierzei rynku. Jak to w czasach PRL bywało, „odmalowali” cały Pińczów na pokaz, a za zakamarkami czaiła się bieda, brud i peerelowska prowizorka i propaganda. I to „piękno” pokazał właśnie ten człowiek. Za tą prawdę chciano go zlinczować. Straszne czasy, oby nigdy nie wróciły. Nasze miast wygrało tą rywalizację miast i w nagrodę otrzymało ciężarówkę do czyszczenia ulic.
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/bittel-wkrotce-oglosimy-nabor-na-projekty-kolej-plus-96389.html
Proszę bardzo Pińczów jak nic się kwalifikuje, z całego woj. to chyba jedyne miasto powiatowe gdzie kolej była, a teraz jej nie ma. Niech nasi włodarze działają bo warunki się wydaja korzystne, ciekawe czy coś zrobią za PSL-u i PO Pińczów omijały inwestycje ciekawe jak będzie teraz, jakie wystawimy podsumowanie za te gdzieś 2 lata myślę.
Bez przesady z tą koleją,jest to ostatnia rzecz jaka jest w Pińczowie dzisiaj potrzebna. Transport drogowy do obsługi potrzeb komunikacyjnych Pińczowa jest w zupełności wystarczający. Większość kierowców udziela wyczerpujących informacji i pomaga umieszczać większe bagaże w bagażnikach. Nie wyobrażam sobie, aby z transportu kolejowego korzystało dużo pasażerów, gdyby takowy jednak do Pińczowa zawitał. Z buskiego dworca można praktycznie o każdej porze dnia i nocy dojechać komfortowym busem lub autobusem do każdego większego miasta w Polsce. Z wcześniejszym zakupem biletów też nie ma problemów.O notorycznym spóźnianiu się pociągów i problemach z przesiadkami nawet nie wspominam, a liczba schodów do pokonania na dworcach kolejowych, też ma znaczenie szczególnie dla starszych osób